高盛:小马智行(PONY.US):亚洲Communacopia+科技会议要点——2026年3000辆机器人出租车;成本下降实现盈亏平衡
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摘要
高盛在2026年5月20日发布报告,总结了在亚洲Communacopia+科技会议上与小马智行管理层的交流要点。管理层重申2026年实现3000辆机器人出租车车队的目标,并计划扩展至全球20个城市。公司已在广州和深圳实现单位经济盈亏平衡,并预计通过车辆硬件优化和运营杠杆持续降低成本。报告给出12个月目标价:ADR为30.0美元(当前8.32美元,上涨空间260.6%),H股为234港元(当前64.15港元,上涨空间264.8%)。主要下行风险包括车队扩张慢于预期、监管、商业模式转型缓慢和竞争加剧。
主要观点
- 管理层重申2026年达到3000辆机器人出租车车队的目标,并扩展至20个城市。
- 目前在中国北京、上海、广州、深圳、长沙、杭州以及海外首尔、新加坡、多哈、迪拜、萨格勒布、卢森堡等城市运营。
- 车队增长由自营车队和授权车队共同驱动,采用轻资产模式快速扩大服务。
- 公司通过优化基础车辆(如移除驾驶座和驾驶功能)、降低ADK成本(大规模采购)、改善远程驾驶员和地面支持团队结构、降低保险成本(低事故率记录)以及降低网络、充电和停车成本来持续降低成本。
- 已在广州和深圳实现单位经济盈亏平衡,且盈亏平衡后利润率持续改善。
- 高盛给出12个月目标价:ADR 30.0美元(基于20倍EV/EBITDA,折现至2026年,COE 11.5%),H股234港元。
- 当前ADR价格8.32美元,上涨空间260.6%;H股价格64.15港元,上涨空间264.8%。
- 高盛预计2026-2028年收入分别为1.309亿、2.74亿、3.956亿美元;EBITDA分别为-2.211亿、-2.263亿、-1.98亿美元。
- 主要下行风险:中国及海外市场车队扩张慢于预期、监管风险、商业模式转型缓慢、竞争加剧。
论述逻辑
高盛通过参加亚洲Communacopia+科技会议,与小马智行管理层直接交流,获取了关于车队扩张计划、商业模式和单位经济的最新信息。报告从管理层重申的2026年3000辆目标出发,结合当前运营城市和轻资产扩张模式,论证了车队规模增长的可行性。随后,通过分析成本优化措施(车辆硬件、运营效率、保险等),说明单位经济改善路径,并以广州和深圳已实现盈亏平衡作为实证。最后,基于这些进展,高盛维持其估值模型,给出目标价和风险提示。
关键展望
- 2026年实现3000辆机器人出租车车队目标。
- 扩展至全球20个城市。
- 运营成本持续下降,单位经济盈亏平衡后利润率继续改善。
- 高盛12个月目标价:ADR 30.0美元,H股234港元。
- 报告未明确其他未来验证点或时间窗口。
推荐标的
- 小马智行ADR(PONY.US):评级未明确(但目标价30.0美元,当前8.32美元,上涨空间260.6%)。
- 小马智行H股(2026.HK):评级未明确(但目标价234港元,当前64.15港元,上涨空间264.8%)。
关键图表
报告未提供可裁切的关键图表。