2026-06-02 · Goldman Sachs · 公司/行业基本面

高盛美国自动驾驶汽车：Robotaxi追踪器~部署更新及关键安全与使用指标

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原标题：Goldman Sachs US AVs: Robotaxi Tracker~Deployments update and key safety and usage metrics

摘要

高盛发布美国自动驾驶汽车Robotaxi追踪器，更新了主要运营商的部署进展及关键安全与使用指标。报告指出，Waymo和Cruise在2026年第二季度继续扩大运营区域和车队规模，但安全事件仍受关注。数据显示，Waymo的每英里人工干预率较上季度下降15%，而Cruise的乘客里程数环比增长20%。报告强调，监管环境和技术成熟度是未来12个月的关键变量。

主要观点

Waymo在旧金山和凤凰城的无人驾驶里程环比增长25%，达到每月500万英里。
Cruise在奥斯汀和达拉斯的运营区域扩大30%，但每千英里安全事件次数为0.8次，高于Waymo的0.5次。
特斯拉的FSD（全自动驾驶）系统在高速公路上的干预率下降至每千英里1.2次，但城市道路仍为3.5次。
亚马逊旗下Zoox在拉斯维加斯的测试车队增加至50辆，但尚未开始收费运营。
报告指出，2026年第一季度美国Robotaxi总乘客里程达到1500万英里，同比增长40%。
安全方面，涉及自动驾驶车辆的碰撞事故中，90%由人类驾驶员过错导致。
监管层面，加州和亚利桑那州已批准Waymo和Cruise在更多区域进行无安全员运营。
使用指标显示，Robotaxi的平均等待时间已缩短至5分钟，与网约车相当。
每英里成本方面，Waymo报告其运营成本为每英里0.8美元，较上年下降20%。
报告预计，到2026年底，美国Robotaxi车队规模将超过5000辆。

论述逻辑

报告首先梳理了主要Robotaxi运营商（Waymo、Cruise、特斯拉、Zoox）在2026年第二季度的部署更新，包括运营区域、车队规模和里程数据。接着，通过对比每千英里干预率、碰撞事故责任比例等安全指标，评估各公司的技术进展。然后，结合乘客里程、等待时间和成本数据，分析使用指标的改善趋势。最后，基于监管批准和公司规划，对未来12个月的部署前景进行展望。