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万联证券 电力设备行业跟踪报告:《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》印发

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摘要

万联证券发布电力设备行业跟踪报告,维持行业“强于大市”评级。 2026年9月11日当周,电力设备指数下跌2.72%、汽车指数下跌3.24%,均弱于沪深300(下跌0.83%),年内电力设备累计下跌14.92%、汽车下跌21.98%;细分板块中仅风电设备(上涨3.18%)与汽车服务(上涨0.29%)逆势上涨。 基本面上,2026年1-8月新能源汽车销量1065.00万辆、同比增长10.71%、渗透率52.42%,8月出口52.60万辆、同比增长134.82%;2026年8月储能招标规模32.0GW、同比增长24.03%,2h储能系统报价回升至0.69元/Wh;预计9月中国锂电总排产约332GWh、环比增长9.2%,其中储能电芯130GWh、占比39%。 材料价格方面,电池级碳酸锂14.22万元/吨、环比下跌6.44%但同比上涨95.25%,六氟磷酸锂同比上涨107.08%,电解液及溶剂价格整体上涨。 政策催化方面,九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》,提出到2030年新能源乘用车、商用车新车销量占比分别达70%、40%,2030年前实现碳达峰。 投资建议聚焦三条主线:锂电产业链盈利修复及固态电池、钠离子电池带动的设备与电解质材料环节,风电设备板块,以及AI驱动的AIDC供配电与配储机会。

主要观点

  • 上周电力设备及汽车板块表现弱于大市,年内亦跑输沪深300:当周电力设备指数下跌2.72%、汽车指数下跌3.24%,沪深300下跌0.83%;年内电力设备下跌14.92%、汽车下跌21.98%。
  • 电力设备细分板块中仅风电设备上涨3.18%,电池、电机跌幅居前;汽车细分板块中仅汽车服务上涨0.29%,商用车下跌5.26%。
  • 个股层面,电力设备行业洛轴股份周涨63.98%居首,汽车行业众泰汽车周涨30.06%居首;跌幅方面华汇智能跌29.20%、金钟股份跌18.36%。
  • 锂电原材料明显回调但仍处同比高位:电池级碳酸锂报14.22万元/吨、环比下跌6.44%、同比上涨95.25%;氢氧化锂报13.00万元/吨、环比下跌7.44%、同比上涨74.67%。
  • 电解液及溶剂价格整体上涨,六氟磷酸锂环比持平但同比大涨107.08%;正极材料三元、磷酸铁锂环比下跌,负极与隔膜价格环比持平。
  • 新能源汽车销量与出口保持高景气:2026年1-8月新能源汽车销量1065.00万辆、同比增长10.71%、渗透率52.42%;8月销量164.30万辆、渗透率60.58%;1-8月出口343.50万辆、同比增长124.22%。
  • 新能源重卡延续高增长:2026年1-7月累计销量16.65万辆、同比增长73.62%;7月销量2.65万辆、同比增长58.68%、渗透率31.55%。
  • 储能招标规模高增长、价格企稳回升:2026年8月招标规模32.0GW、同比增长24.03%,强制配储取消后招投标仍高增显示装机需求韧性;2h储能系统报价回升至0.69元/Wh,2h储能EPC报价回升至1.11元/Wh上下。
  • 锂电排产环比稳定增长、储能贡献核心增量:预计9月中国锂电总排产约332GWh、环比增长9.2%,全球9月电池产量346GWh左右;储能电芯排产130GWh、占比39%,增量几乎全来自314Ah出口,美中东项目赶年底并网,但8月下半月接单已明显放缓。
  • 宁德时代9月11日首次回购604,293股、成交总金额2.00亿元,计划斥资200亿—400亿元回购A股用于注销,回购价格上限573元/股,期限12个月。
  • 政策催化:九部门印发《智能网联新能源汽车产业发展“十五五”规划》,提出到2030年新能源乘用车、商用车新车销量占比分别达70%、40%,乘用车百公里平均燃料消耗量3.3升、纯电动乘用车百公里平均电耗11.5千瓦时左右,2030年前实现碳达峰。
  • 产业扩张密集:中创新航合肥三期25GWh投产(四期投产后合肥总产能达100GWh)、新宙邦美国俄亥俄州电解液基地动工(总投资约1.2亿美元)、沧州明珠华南基地开工(总投资约33.8亿元)、宁德时代将与合作方未来3年共建40万吨铜箔产能。

论述逻辑

  • 政策催化(《“十五五”规划》印发,明确2030年新能源乘用车70%、商用车40%的渗透目标及碳达峰时间表)→ 高频数据验证需求韧性(1-8月新能源汽车销量同比增长10.71%、出口同比增长124.22%,8月储能招标32.0GW同比增长24.03%,9月锂电排产约332GWh环比增长9.2%且储能电芯贡献核心增量)→ 价格信号确认景气(碳酸锂、六氟磷酸锂等材料价格同比大幅上涨,储能投标价格企稳小幅回升)→ 报告据此判断锂电行业整体景气回升、行业周期进入上升区间 → 落地三条投资主线:锂电产业链盈利修复及固态电池、钠离子电池带动的设备与电解质材料升级,风电设备(海风加速落地叠加海外放量),AIDC带动的供配电及配储,维持行业“强于大市”评级。

关键展望

  • 固态电池2026年开始进入中试线落地及装车验证的关键阶段;钠离子电池产品持续发布,有望迈入GWh级规模化商用元年,带动锂电产业链材料体系升级。
  • 储能招投标作为装机规模前置指标保持高增长,有望支撑未来储能装机规模增长;短期需留意美中东项目赶年底并网、头部厂满产到10月中旬,但8月下半月接单已明显放缓。
  • “十五五”规划明确2030年目标:进入世界汽车强国行列,新能源乘用车、商用车新车销量占比分别达70%、40%,具备自动驾驶功能的汽车实现规模应用,2030年前实现碳达峰。
  • 产能投放时间表:中创新航四期储能电池项目计划今年年底建成投产,四期投产后合肥总产能达100GWh;沧州明珠华南基地预计2028年9月竣工,达产后年产值约15.1亿元。
  • 风险因素:下游需求不及预期、市场竞争加剧、国际贸易政策变动风险、数据统计误差。

推荐标的

  • 行业投资评级:强于大市(维持)。
  • 锂电行业:下游需求高增长驱动景气回升、行业周期进入上升区间,建议积极关注锂电产业链盈利修复机会;固态电池、钠离子电池带动材料体系升级,建议关注设备、电解质材料等核心环节。
  • 风电设备:装机保持高增长、海风项目加速落地叠加海外项目放量,有望带动企业盈利增长,建议关注风电设备板块投资机会。
  • 新兴技术方向:AI迭代带动智算中心AIDC基础设施建设需求快速提升,带动供配电系统及配储需求增长,建议关注新兴技术催化带动的投资机会。
  • 报告未给出个股评级或目标价;公告与新闻中提及的公司包括:宁德时代(首次回购成交总金额2.00亿元,计划200亿—400亿元回购,价格上限573元/股,并与合作方3年共建40万吨铜箔产能)、中创新航(合肥三期25GWh投产)、新宙邦(美国电解液基地动工,总投资约1.2亿美元)、沧州明珠(华南基地开工,总投资约33.8亿元)、泰金新能与深圳惠科(铜箔产能合作方)。

关键图表

图1. 图表 1: 上周申万一级行业市场表现情况(%)

**图1. 图表 1: 上周申万一级行业市场表现情况(%)**

图2. 图表 4: 电力设备行业上周涨幅前十个股(%)

**图2. 图表 4: 电力设备行业上周涨幅前十个股(%)**

图3. 图表 7: 汽车行业上周跌幅前十个股(%)

**图3. 图表 7: 汽车行业上周跌幅前十个股(%)**

图4. 图表 10: 六氟磷酸锂价格变化趋势(万元/吨)

**图4. 图表 10: 六氟磷酸锂价格变化趋势(万元/吨)**

图5. 图表 13: 负极材料价格变化趋势(万元/吨)

**图5. 图表 13: 负极材料价格变化趋势(万元/吨)**

图6. 图表 16: 中国新能源汽车月度销量及渗透率

**图6. 图表 16: 中国新能源汽车月度销量及渗透率**

图7. 图表 19: 新能源重卡渗透率变化趋势

**图7. 图表 19: 新能源重卡渗透率变化趋势**

图8. 图表 24: 重点公司公告跟踪

**图8. 图表 24: 重点公司公告跟踪**

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