老董的视界深处

· Bernstein · 公司/行业基本面

伯恩斯坦:亚太油气:关于海湾能源中断的一线洞察

摘要公开阅读;PDF 仅限有效会员阅读与下载,所有会员权限相同。 邮件登录

原标题:Asia-Pacific Oil & Gas: APAC Oil & Gas: On the ground insights into energy disruption in the Gulf

摘要

报告指出,中东地区的地缘政治冲突已导致霍尔木兹海峡航运近乎停滞,这是近年来最严重的油气物流冲击之一。布伦特原油价格自危机以来上涨约10%,但相对于物理中断的规模,市场反应出奇温和。相比之下,天然气和LNG市场反应剧烈,价格飙升35-40%。VLCC日费率已飙升至超过40万美元/天,运费成本约11美元/桶。报告认为,若中断持续,油价可能测试100美元/桶以上,LNG现货价格可能重回40美元/百万英热单位。上游企业受益,但下游炼化和石化企业面临原料短缺和利润压缩。

主要观点

  • 霍尔木兹海峡航运已基本停止:伊朗宣布任何过境船只均为合法目标,船东拒绝通行,大量油轮滞留海峡两侧。
  • 运费创纪录:VLCC中东至中国日费率从一周前的约20.8万美元升至43.9万美元,涨幅111%;每桶运费从5.2美元升至11.0美元。
  • 战争险和贸易融资崩溃:战争险保单在战区7天后取消,新保单保费大幅上升;银行拒绝为战区货物开具信用证。
  • 产品囤积已经开始:交易商持有货物等待价格上涨;海湾产油国优先保障国内供应,尤其是沙特Ras Tanura炼油厂遭袭后。
  • 基础设施受损:沙特Ras Tanura炼油厂(产能55万桶/日)部分停产,可能涉及FCC装置;卡塔尔Ras Laffan LNG设施(年产7700万吨)全部停产,约占全球LNG供应的五分之一。
  • 原油价格反应温和:布伦特原油在77-78美元/桶附近,远低于通常与主要供应走廊关闭相关的水平。
  • 成品油市场反应更快:中质馏分油裂解价差飙升,柴油裂解价差29.3美元/桶,航煤裂解价差36.5美元/桶。
  • 石化原料成本飙升:石脑油价格急涨,乙烯-石脑油价差转为负值(-36美元/吨),蒸汽裂解装置利润受压。
  • LNG价格极端反应:JKM现货价格约26.1美元/百万英热单位,一周内上涨148%;TTF约18.8美元/百万英热单位,上涨77%。
  • 若霍尔木兹海峡长期关闭,全球石油市场可能失去多达2000万桶/日的有效供应,油价可能测试100美元/桶以上。
  • 若卡塔尔和阿联酋LNG出口完全中断,将移除多达10亿立方英尺/日的供应,LNG价格可能重回40美元/百万英热单位。

论述逻辑

报告从地缘政治事件(美以打击伊朗)出发,指出核心风险并非伊朗原油损失,而是霍尔木兹海峡关闭。航运数据证实海峡通行量接近零,运费和战争险飙升,贸易融资冻结。交易商囤积产品,产油国优先国内供应,导致市场收紧快于预期。原油价格因市场预期危机短暂而反应温和,但成品油和LNG因缺乏替代选项而价格飙升。基础设施受损(Ras Tanura、Ras Laffan)进一步加剧供应紧张。若中断持续,价格需升至需求破坏水平(原油120-140美元/桶,LNG 40美元/百万英热单位)。

关键展望

报告明确提到:若霍尔木兹海峡关闭持续数周至数月,油价需升至120-140美元/桶以触发需求破坏,接近150美元/桶时衰退风险增加。LNG方面,若卡塔尔和阿联酋出口完全中断,价格可能重回40美元/百万英热单位。报告指出,局势高度动态,但方向明确:中断正在加深,市场尚未完全定价风险。任何伊朗与美国之间的和解可能迅速逆转当前趋势,但目前尚未达到该点。

推荐标的

报告在投资含义部分指出,亚洲上游公司如Santos(STO.AU,评级跑赢大盘,目标价7.60澳元)、CNOOC(883.HK,评级跑赢大盘,目标价27.80港元)、Woodside Energy(WDS.AU,评级与大盘持平,目标价29.00澳元)、PetroChina(857.HK,评级跑赢大盘,目标价11.10港元;601857.CH,评级与大盘持平,目标价11.10元人民币)、Inpex(1605.JP,评级与大盘持平,目标价3780日元)和PTTEP(PTTEP.TB,评级与大盘持平,目标价132.00泰铢)将受益,但多数股价已接近或超过基于2026年布伦特80美元/桶和长期70美元/桶的目标价。报告还提及SinoPec(600028.CH,评级弱于大盘,目标价4.50元人民币;386.HK,评级弱于大盘,目标价4.30港元)。

关键图表

Exhibit 1: Summary of price changes since the US-Israel attacks on Iran

Exhibit 2: Day rates for Very Large Crude Carriers (VLCCs) on the Middle East to China have surged to over $400k/d

Exhibit 3: On a per barrel basis, prices have increased to $11/b from $5/b a week ago due to higher risk premium

查找相关研报 →