高盛 亿纬锂能(300014):亚洲领袖峰会2026要点:加速海外渗透;政策风险可控
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摘要
高盛于2026年9月2日亚洲领袖峰会接待亿纬锂能管理层并发布纪要,核心结论是公司储能与动力电池订单均超过现有产能、海外渗透明显提速、美国政策与VAT退税影响可控。 管理层重申2026年约200GWh出货指引(动力与储能各占一半),并预计2027年出货同比增长中高双位数(MDD-HDD%)。 政策面上,美国相关立法未明确限制电芯、公司明年对美交付以电芯为主,出口VAT退税率降至6%的成本全部由下游客户承担。 产能端已提前获批120GWh国内新产能、未来三年计划新增260GWh。 高盛基于SOTP方法给予12个月目标价68.00元人民币(现价51.15元,隐含上行空间32.9%),核心业务按13.0倍2026E-27E平均EV/EBITDA估值。
主要观点
- 储能电池长期处于供不应求状态,强劲势头预计延续至2027年;海外出货占比预计从今年约20%大幅升至明年40-50%,北美为最大驱动力,新客户导入进展顺利
- 美国政策影响可控:相关立法未明确限制电池电芯,公司理解对其电池业务没有直接负面影响;明年对美交付将以电芯为主而非系统,客户包括美国和中国的系统集成商
- 当前储能电芯库存仅约1-2个月出货量(无超过6个月的库存);订单确认后公司会以具体条款签约锁定盈利能力
- 海外重点客户订单预计明年贡献30-40GWh出货量
- 大圆柱电池达到稳定量产后毛利率可超过20%;1H26交付仍小、专线尚在爬坡,2H26利用率预计超过80%,今年交付目标10GWh
- 大圆柱电池需求超过40GWh,覆盖多家海外及国内整车厂;亿纬是某海外重点客户新车型海外销售的独家供应商
- 管理层重申2026年出货指引约200GWh,动力与储能电池各占50%;两块业务的在手订单目前均超过公司现有产能
- 2027年出货预计同比增长中高双位数(MDD-HDD%):动力端靠商用车与海外重点乘用车客户的大圆柱需求,储能端主要由海外需求支撑
- 产能布局:已在新电池产能限制政策出台前获批120GWh国内新产能;未来三年计划新增260GWh国内产能,明年仍有130-140GWh待审批;匈牙利和马来西亚的海外产能不受国内审批约束
- 电池出口VAT退税率降至6%的成本影响将全部由下游客户承担:公司按FOB定价,且已把该影响纳入价格,管理层因此认为退税退出政策影响有限
- 估值与预测:12个月目标价68.00元人民币(现价51.15元,上行空间32.9%),基于SOTP、核心业务按13.0倍2026E-27E平均EV/EBITDA估值(与三年平均交易倍数一致)、长期股权投资按账面价值;GS预测2026E/2027E/2028E EPS分别为3.00/3.73/3.95元人民币,2026E/2027E收入分别为921.72亿和1071.44亿元人民币
论述逻辑
- 本报告为会议纪要型逻辑链:高盛9月2日峰会上与亿纬管理层交流 → 提炼三大主线(储能供不应求且海外占比将从约20%升至40-50%、动力电池靠商用车翻倍与大圆柱放量、美国行政令与VAT退税政策影响可控)→ 落到经营展望(重申2026年约200GWh、50/50结构指引,2027年MDD-HDD%增长,产能端已获批120GWh并规划三年260GWh)→ 最终落到高盛自身估值框架(SOTP、13.0倍2026E-27E平均EV/EBITDA、目标价68.00元、隐含上行32.9%)
关键展望
- 2027年出货量增速指引为中高双位数(MDD-HDD%)同比,动力靠商用车与大圆柱电池、储能靠海外需求
- 2H26大圆柱专线利用率预计超过80%,今年大圆柱交付目标10GWh;明年储能海外出货占比升至40-50%
- 未来三年计划新增260GWh国内产能,其中明年仍有130-140GWh需要审批;匈牙利、马来西亚海外产能不受国内审批约束
- 高盛预测2026E/2027E/2028E EPS为3.00/3.73/3.95元人民币,2026E/2027E收入为921.72亿/1071.44亿元人民币;目标价自2026年7月8日报告以来维持68.00元(当日收盘价56.08元)
- 关键风险包括:全球EV、储能及消费电池需求快于/慢于预期;原材料成本波动;储能与商用车电池的市场份额和价格竞争;海外扩张执行风险;大圆柱电池渗透快于/慢于预期
推荐标的
- 亿纬锂能(EVE Energy,300014.SZ):12个月目标价68.00元人民币,现价51.15元(2026年9月3日收盘),隐含上行空间32.9%;理由为储能供不应求、海外占比提升、动力电池与大圆柱放量及政策风险可控;报告文本中未明确标注具体评级符号
关键图表
图1. 300014.SZ 12个月目标价:人民币68.00元;现价:人民币51.15元;上行空间:32.9%
