李泽 秦梓月 行业研究 行业定期 ——汽车行业周报(20260629 20260705):屏蔽泵 液冷中的核心通胀环节
摘要公开阅读;PDF 仅限有效会员阅读与下载,所有会员权限相同。 邮件登录
摘要
华源证券维持汽车行业"看好"评级,本周(06.29-07.05)汽车板块上涨7.06%,跑赢沪深300指数7.60pct。 核心专题聚焦屏蔽泵,认为液冷泵是液冷系统核心组件,CDU中主流配置为内置双泵(1主1备),液冷泵单柜价值量约7.4万-9.3万元,在液冷系统中价值量占比约10.5%-13.3%。 屏蔽泵作为无泄漏的特殊离心泵,英伟达下一代800HVDC架构CDU将正式采用高压直流电子屏蔽泵,该架构可将整体供电效率提升至97.5%。 谷歌第五代自研CDU采用自密封磁力泵并行业优选屏蔽泵,2026年下半年计划落地TPU V7及迭代产品合计400万片,对应机柜约3.5万柜。 当前全球数据中心液冷泵主要以格兰富、威乐等外资品牌为主,但国内厂商凭借更低价格、更快交期和响应速度具备竞争优势,有望逐步实现国产替代。 整车板块开始分化,报告认为或无系统性上涨机会,相较乘用车更建议关注重卡板块,6月重卡销售约11.5万辆,同比增长约18%,出口预计同比增长35%左右。 零部件转型液冷赛道是核心战略,26H2谷歌和英伟达新一代液冷方案有望开始量产,国内外液冷或将在下半年开始规模化出货。
主要观点
- 整车板块开始分化,或无系统性上涨机会,相较乘用车更建议关注重卡板块
- 6月重卡市场销售约11.5万辆,环比增长约5%,同比增长约18%,出口预计同比增长35%左右
- 液冷泵是液冷系统核心组件,CDU中主流配置为内置双泵(1主1备),液冷泵单柜价值量约7.4万-9.3万元
- CDU价值量占液冷系统成本30%-38%,液冷泵占CDU价值35%,在液冷系统中价值量占比约10.5%-13.3%
- 屏蔽泵是特殊离心泵,无泄漏特点匹配数据中心需求,英伟达下一代800HVDC架构CDU将正式采用高压直流电子屏蔽泵
- 800HVDC架构可将整体供电效率提升至97.5%,有效降低机房PUE,传统AC交流泵和低压DC泵无法直接接入高压母线
- 谷歌第五代自研CDU采用自密封磁力泵,样机采用SPECK高扬程水泵,行业优选屏蔽泵及无机械密封泵
- 全球逾60家企业量产CDU产品,赛道竞争加剧带动液冷水泵、板换采购需求快速提升
- 谷歌2026年下半年计划落地TPU V7及迭代产品合计400万片,对应机柜约3.5万柜
- 全球仅SPECK布局同类屏蔽泵产品但产能紧缺、交付周期长达半年以上,国内屏蔽泵产业具备成熟研发和量产能力
- 26H2谷歌和英伟达新一代液冷方案有望开始量产,国内外液冷或将在下半年开始规模化出货
- 本周汽车板块涨跌幅+7.06%,沪深300指数-0.54%,周相对收益+7.60pct;细分板块中乘用车涨幅最大+9.09%
论述逻辑
- AI算力功耗大幅上升(Ampere架构至Kyber架构)→ 800HVDC高压直流成为未来AI数据中心供电主流方案 → 新一代CDU需同步升级适配 → 传统AC/低压DC泵无法直连高压母线需加装变压装置 → 高压直流屏蔽泵可直连高压母线成为必需
- CDU市场竞争白热化(逾60家企业量产)→ 头部CDU企业扩大产能锁定上游核心部件 → 水泵等关键组件采购需求快速提升 → 上游水泵供应商获供应链订单机会
- 英伟达800HVDC首推屏蔽泵 → 外资主流产品较难适配,全球仅SPECK布局但产能紧缺交付半年以上 → 国内屏蔽泵龙头具备成熟研发和量产能力 → 国内厂商凭借更低价格、更快交期、更迅速响应 → 液冷泵有望逐步实现国产替代
关键展望
- 26H2谷歌和英伟达新一代液冷方案有望开始量产,国内外液冷或将在下半年开始规模化出货
- 英伟达下一代800HVDC高压直流架构CDU将正式采用高压直流电子屏蔽泵
- 谷歌2026年下半年计划落地TPU V7及迭代产品合计400万片,对应机柜约3.5万柜,CDU供应链有望同步拉动水泵批量采购放量
- 自2027年1月1日起,取消节能汽车减半征收车船税政策,取消纯电动商用车、插电式混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税政策
推荐标的
- 中国重汽H:建议关注,下半年重卡出口有望持续表现强劲
- 大元泵业、飞龙股份、兴瑞科技:建议关注,零部件转型液冷赛道相关标的
- 潍柴动力、壹连科技、振华股份、春晖智控、三环集团:建议重点关注26H2 SOFC产业链放量相关潜在受益标的
- 千里科技、文远知行-W:持续关注L4进展速度较快的企业
- 行业投资评级:看好(维持)